京杭大运河解台船闸二号船闸开始大修 一号闸单闸通航

日期:06-03 来源:未知

 中新网徐州6月3日电 (朱志庚 刘美子) 6月3日下午,京杭大运河解台闸二号船闸关闭,全副武装的“蛙人”潜入水底检查闸门每一个角落,为即将进行的大修工作提前准备。据悉,按照航闸养护计划安排,解台闸二号船闸将于6月4日至7月13日停航大修。大修期间,解台闸改双闸通航为单闸通航模式,一号船闸独自承担船闸运行重任。

 
  此次大修是解台二号船闸建成运行以来的第二次大修。解台二号船闸于2002年8月建成投入运行,年设计通过能力为2500万吨,2011年曾进行一次大修。解台闸历史资料显示,2011年大修期间,一号船闸单闸运行,日均通过船队12队列,通过货轮日均138艘,平均日通过量21.97万吨。
 
  徐州航务中心解台船闸管理所所长甄长征介绍,按照船闸设计要求,一般每10年需大修一次。此次大修前,工作人员统计了近几个月解台船闸的通航量、船闸上下游水位情况等,对一号船闸运行能力进行预测。预计此次大修期间,解台闸一号船闸平均日通过量将超27万吨。
 
  为保障解台船闸二号闸大修期间一号闸单闸安全平稳运行,徐州航务中心解台船闸成立通航保障领导小组,统筹负责大修期间的通航保畅方案审定、船闸运行调度、航道管理、安全管理、物资调配、人员安排和检查监督等。解台船闸与航道站、海事、公安等相关单位协作,共同维护航道秩序,以便及时处理疏通堵塞航段等相关事宜。
 
  二号船闸大修期间,一号船闸单闸运行可能出现船舶积压、待闸压力较大等问题。“我们会与海事、水警开展联合巡航管理,形成管理合力,共同保障水上交通安全有序。”甄长征介绍,二号船闸大修期间,工作人员会加强对航道待闸船舶的巡航管理;在船舶待闸高峰期间,实行24小时不间断上航巡查,维护通航秩序,及时疏通堵塞的航段;设立管控点实行分段管理,将待闸船舶停泊区段分为管控区、预调待闸区和待闸区,根据运调计划,将管控待闸船舶,分批预调,实行分工负责、分区承包;航道管理实行定时报告制度,实现上下联动保障机制。


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